Eliminar barulhos até ficar 0km, é possível?

Relembrando a primeira mensagem :

Bom galera... Meu sogro comprou um peugeot 208 0km e andando nele, quase não se ouve barulhos, mesmo passando em buracos etc... Um belo carro. Enfim, vocês acham possível eliminar todos os barulhos de um carro de 14 anos (xsara) e chegar a ficar como um 0km?

Estalo qdo extersa pode ser o coxin do amortecedor, se for umas batidinhas chatas tipo toco toc no meu era os terminais de direção , troquei e parou o barulho.

O que vale MUITO a pena trocar, são as buchas da barra estabilizadora, baratim e dá uma boa diferença...

o estalo quando vira sao os coxins mesmo.. na verdade os rolamentos deles... pq ai estoura coxin... dai estoura rolamento e por ai vai... o meu ta assim... fora o coxin do motor... q da um estalo quando paro no morro... subindo ou descendo ahhahah tem que trocar!

o coxim do motor já foi trocado, o batente do amortecedor e rolamento também, e bieletas dir e esq, o barulho continua.... falei com o mecanico e a próxima tentativa será buchas de bandeja e da barra estabilizadora conforme sugestão do luiz prado.

E o pivô??

O meu lado direito ta assim tambem... pode ser coxin superior do motor, ou ate o limitador.. ou simplesmente buchas dabandeja!!!

Se for rangido é batata que seja buchas da bandeja. As paralelas faz esse barulho

Ja usei paralela e top original... tudo da barulho com o TEMPO mas nao eh assim... q eh barulho pq eh paralela... o barulho eh devido ao uso... tempo... buracaiadaa...

Um segredo que aumenta a vida útil de qualquer bucha: aperte ela na sua posição de trabalho.
Ex.: todo mundo troca as bandejas com no carro no alto, quando vc põe o carro no chão, as buchas já ficam tensionadas. O segredo é colocar as bandejas, encosta os parafusos com a mão, coloca o carro na mesa de alinhamento com as rodas no chão e ai sim aperta os parafusos. Dessa forma elas não ficam tensionadas e isso faz uma diferença considerável na durabilidade